巴西是拉好意思地区最大的汽车商场。连年来，中国电动汽车在巴西的销量禁止升迁。巴西政府部门和行业协会的数据知晓猎U者，本年前4个月，中国电动汽车在巴西的销量达4.8万辆，为客岁同时的8倍。

▲外媒报谈截图

近日，2023年度中国政府友谊奖得主、巴西瓦加斯基金会法学院教养、巴西-中国筹划中心主任 高文勇（Evandro Menezes De Carvalho）在经受总台天下资讯播送记者专访时说，中国汽车企业的家具蓄意跋扈了巴西挥霍者的需求，这是最浅易的“销量密码”。

00:31   中国汽车的蓄意和舒坦肠跋扈了巴西的挥霍者，原因等于这样浅易。这不单是体面前电动汽车上，因为事实上，巴西其实并莫得出台计谋来成心刺激电动汽车销售。是以，（中国汽车参预巴西）还有许多责任可作念，因为巴西的商场后劲高大。

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相似靠近品性优良的中国电动汽车，好意思国和欧盟却选择以生意壁垒拦阻中国家具的参预。现时，好意思国正寻求将中国电动汽车的入口关税从25%加多至100％以上；欧盟则正在对入口的中国电动汽车征收临时反补贴税。

对此，高文勇以为，好意思欧转向生意保护观念的根蒂原因，是在同中国的竞争中“倍感无力”。

好意思国和欧洲在电动汽车规模的竞争中正日渐逾期于中国。为此，它们莫得选择加多投资来追逐，相背决定选择“浅易”的办法，对中国电动汽车征收关税。 欧洲和好意思国的这些保护步调标明，它们对解放生意的得意只存在于它们不详赚钱的技能。当无法得回利益的技能，它们就会公开地成为保护观念者，这等于基要领实。搞定这个问题，最佳办法不是提高关税，而是通过与中国公司建造更多的配合相关，更多地对话和配合猎U者，进而收场互利和双赢。